 Бензин может подорожать в мае на фоне закупки «Роснефтью» ресурса на рынке
Источники на рынке рассказали о переговорах между «Роснефтью» и «Башнефтью» относительно централизованной закупки госкомпанией автомобильного бензина для собственных сбытовых предприятий, - говорится в обзоре, присланном порталу "Нефть России" "Нефтегазовыой вертикалью".
«Нескольким сбытам «Роснефти» на Юге страны нужно по 5–7 тыс. т автобензина с поставкой в мае. Один «Кубаньнефтепродукт» запросил 5 тыс. т ресурса», – сообщил осведомленный источник, добавив, что в сумме этим сбытам требуется порядка 17 тыс. т бензина. «Пока объемы не выделены, но, если это произойдет, дефицит бензина на оптовом рынке усугубится», – подчеркнул собеседник. Другой участник рынка предположил, что ситуацию могут прояснить итоги ценового комитета, который «Башнефть» намеревалась провести во вторник во вторую половину дня.
Еще один собеседник рассказал о заявке на автобензин от орловской сбытовой структуры «Роснефти».
«Спрашивают примерно 1 тыс. т ресурса», – сказал участник рынка.
По некоторым данным, потребность сбытовых структур «Роснефти» в высокооктановом бензине носит массовый характер. Трейдеры полагают, что госкомпания, как и в 2011 году, в период высокого спроса будет скупать бензин с рынка, что окажет мощную поддержку ценам.
Запасы не являются доступным ресурсом
Примечательно, что именно «Роснефть» скопила максимальные запасы бензина, судя по данным Минэнерго.
Так, по состоянию на 1 марта 2012 года на НПЗ «Роснефти» было около 168 тыс. т автобензина (товар и компоненты) и на нефтебазах компании – 326 тыс. т, что
дает суммарные запасы на уровне, близком к 500 тыс. т.
Ни одна другая ВИНК не располагала такими запасами автобензина в хранилищах своих НПЗ и нефтебаз.
«Данные по запасам бензина выглядят странными, они не согласуются с тем, что реально происходит на оптовом рынке. Каждую неделю Минэнерго успокаивает ры-
нок ростом запасов бензина, но рынок, похоже, отказывается в это верить. Если бы с запасами все было так, как говорят чиновники, сбытовые «дочки» ВИНКов не искали бы объемы на оптовом рынке», – рассуждает трейдер.
Действительно, повод усомниться есть. Так, в статистике отсутствуют данные по марочному составу остатков автобензина, поэтому сложно понять, насколько соответ-
ствуют запасы структуре спроса по октановому числу.
Биржевые цены на бензин на фоне рекордных запасов топлива (1,87 млн т на 11 апреля) хорошо характеризуют специфику российского рынка – структурный дефицит предложения на спотовом рынке. Он обусловлен малой емкостью спотового рынка и более твердыми позициями ВИНК по сравнению с остальными участниками рынка.
В этой связи не удивительно, что рекомендация чиновников сформировать запасы бензина для бесперебойного обеспечения потребителей во время профилактических работ на НПЗ в конечном итоге вылилась в сокращение продаж бензина на биржевом рынке. Ресурс в максимальных объемах стал отгружаться на собственные
сбыты, а для свободного рынка бензина практически не осталось.
Таким образом, 1,87 млн т запасов автобензина – это подушка безопасно исключительно для собственных сбытовых сетей нефтяных компаний. Эти запасы позволят розничным сетям ВИНК работать в высокий сезон бесперебойно. Всему остальному рынку рассчитывать на эти объемы смысла нет: они копились не для независимых АЗС и уж точно не для трейдеров.
Правительство Украины намерено содействовать возобновлению работы ЛИНИКа
Правительство Украины намерено создать условия для возобновления работы Лисичанского НПЗ, подконтрольного компании ТНК-BP с апреля 2012 года прекратила поставки сырья на принадлежащий ей Лисичанский НПЗ в связи с его убыточностью, на предприятии начался ремонт.
|